Adjudican la estructuración de la factibilidad de la PLEC

Tras cumplirse el proceso de contratación del concurso de méritos abierto para la consultoría especializada de la factibilidad de la Plataforma Logística, fue adjudicado al Consorcio C&G La Virginia este proceso que garantizará la construcción de este Puerto Seco, piloto a nivel nacional.

Cinco empresas de orden nacional e internacional participaron en el concurso de méritos para la factibilidad de la PLEC, siendo elegido elConsorcio C&G La Virginia, que cumplió los requisitos del proceso contractual adelantando por la Gobernación de Risaralda. La consultoría tiene un costo de $2994 millones.

“Esta adjudicación es una de las más importantes y estratégicas para el desarrollo económico de Risaralda. La Plataforma Logística es un proyecto con visión de futuro y nos sentimos orgullosos de hacer parte de ese sueño, que ya estamos materializando para modernizar la logística, la agroindustria y la innovación del tejido empresarial no solo de la región sino del país”, dijo el Gobernador Sigifredo Salazar.

El Consorcio C&G La Virginia está conformado por G.O.C. Consultoría e Ingeniería. G.O.C. S.A. y Consultorías, Inversiones y Proyectos CIP S.A.S.

G.O.C. es una empresa dedicada a la consultoría, ingeniería y servicios integrados de la construcción, tanto en el ámbito de la edificación como en el de las infraestructuras. Se creó en Vigo (España) en 1986 como empresa dedicada a la asistencia técnica y al control de calidad en la construcción de la edificación y las infraestructuras.

CIP S.A.S es una firma de prestación de servicios de consultoría especializada en las áreas técnica, financiera y legal, para el desarrollo de proyectos especialmente de infraestructura, con el fin de viabilizar y llevar a cabo un proceso de vinculación y contratación entre un organismo público y un privado.

La firma consultora Consorcio C&G La Virginia deberá cumplir con 5 fases que establecerán de manera integral los estudios y diseños de factibilidad, la estructuración financiera y legal para el desarrollo de una infraestructura logística especializada, como lo es la Plataforma Logística del Eje Cafetero.

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