“Construir un nueva terminal de pasajeros, generar nuevas rutas internacionales, mantener la certificación y seguir consolidándonos como el aeródromo con una de las mejores pistas del país, es lo que se desprende del nuevo Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Matecaña”.
Así se expresó el Gerente del Aeropuerto, Mauro Correa Osorio, al informar que para este martes 23 de enero, en Expofuturo a las 8 de la mañana, se tiene prevista la presentación del nuevo Plan Maestro por parte de la Concesionaria que contó con acompañamiento de la empresa española AERTEC, firma internacional reconocida en Colombia y el mundo por los planes que ha diseñado. “El Plan Maestro fue sometido a la consideración del Aeropuerto Internacional Matecaña y está en proceso de aprobación por parte de la Aeronáutica Civil”.
Explicó que “la convocatoria busca que la ciudadanía conozca y opine sobre el rumbo de modernización que inició el Aeropuerto Internacional Matecaña. Lo empezamos con la firma del contrato de la APP, por un valor de $287 mil millones de pesos, a precios constantes de 2014. de los cuales el valor aproximado para la construcción de la Terminal será de $119 mil millones. Hemos ejecutado obras lado aire y tierra. Logramos que la pista del aeropuerto esté incluida entre las más seguras del país y demostramos eficiencia en la administración del Aeropuerto Internacional Matecaña al conseguir menores gastos y unos mayores ingresos y utilidades”.
Durante la vigencia 2016 se invirtieron $3.258.706.936 más en obras de infraestructura que en el año 2015. Para el 2017, la cifra de los excedentes financieros generados por la Administración del AIM fue de $9.124.750.783, registrándose un incremento del 17% en comparación al 2016. Lo que significa que serán transferidos al municipio la suma de $7.300 millones.
“Además, dentro del proyecto estratégico de modernización instalaremos un sistema de radio-ayuda a la navegación aérea, denominado ILS, para garantizar el seguro y confiable funcionamiento del aeródromo cuando se registren condiciones metereológicas adversas. La Aerocivil nos aportó $8 mil millones para la construcción de las antenas y nosotros invertiremos $3 mil millones en infraestructura, adicionales a los $3.000 millones ejecutados en la adquisición de predios y diseños”, expresó Correa Osorio.
Resaltó que el Plan Maestro Aeroportuario establece las obras para el lado tierra y aire. “Nosotros, en el 2017, ejecutamos obras del lado aire como vías de acceso, nivelación de franjas, mejoramiento de plataforma, entre otras, a través del Municipio de Pereira – AIM, con recursos propios y otros de la Aerocivil. Para la construcción, mantenimiento y mejoramiento de la pista, calles de rodaje, plataforma y otras áreas como la Zona Zulu – espacio de estacionamiento para una aeronave que deba ser aislada de las actividades normales del Aeropuerto – muro de contención cancha sintética, pintura y descontaminación de pistas, entre otros. Se trata de obras exigidas por la Aerocivil para otorgarnos la certificación en las cuales invertimos $7.019.337.715”.
Para el mejoramiento de Plataforma (Etapa 3) y otras áreas lado aire en el aeropuerto, tuvieron un costo de $4.923.645.282. Y en la remodelación y mejoramiento de la infraestructura del Terminal Aéreo y de las instalaciones externas que respaldan la Operación Aérea se invirtieron $3.355 millones.
En el lado tierra nos queda la construcción del nuevo edificio que será de 21 mil metros cuadrados para posteriormente ampliarlo a 26 mil. “Pereira tendrá a finales del 2019 una de las terminales aéreas más modernas del país, con tecnología de punta con los más altos estándares internacionales, cumpliendo con toda la normatividad y prestando un servicio muy superior al actual, con parqueaderos en el sótano que se convierten en un factor de comodidad y seguridad para el usuario”, agregó Mauro Correa Osorio.
