La financiación de los casi 23 mil millones de pesos que a precios de hoy cuesta la doble calzada Cartago – La Virginia debe provenir de fuentes distintas a la del peaje pretendido en el trayecto Cerritos la Virginia, dijo en el puerto risaraldense el diputado Mario Marín Hincapié respondiendo a inquietudes de ciudadanos de frecuente tránsito por dicha vía, alarmados por esa posibilidad.
Marín Hincapié, hizo un llamado a la sensatez, y al uso de la imaginación para resolver un enigma bien grueso, pues se trata sin duda de una obra de implicaciones poderosas hacia el futuro del sector, un nuevo puente sobre el río Cauca, un acercamiento real a los efectos de las obras de Pacífico 3 y las carreteras de cuarta generación que el actual gobierno nacional lidera para acercarnos a la costa Atlántica, el impulso y dinámica a proyectos en desarrollo como el Centro logístico, La zona franca internacional y el parque Ucumarí, pero la financiación no pude salir de los usuarios actuales que son en su mayoría de salario mínimo.
No estar de acuerdo con el peaje no significa estar en descuerdo con la importancia de esos 15 kilómetros, apuntó en diputado liberal, pero es que no puedo aceptar que Pereira, una ciudad intermedia en crisis social y con menos de medio millón de habitantes quede atrapada entre cuatro peajes en menos de 35 kilómetros de distancia hacia los destinos naturales que tenemos, Caldas, Antioquia, Quindío y Valle del Cauca.
Finalizó el diputado indicando que: Esto está cambiando, y el cambio incluye también la forma de pensar, tenemos que trascender del tributo como único recurso para hacer obras públicas y de esa manera retó a los organismos de planeación de los municipios, del departamento y la nación para que de la mano con los equipos financieros de las entidades territoriales encuentren una fuente legítima y suficiente para dar ese importante paso de progreso que estamos esperando hace varias décadas.
