Mauro Correa Osorio es el gerente del aeropuerto Matecaña de Pereira. El alcalde Juan Pablo Gallo se lo trajo del sector privado donde estaba cómodo y mostrando resultados, al complicado mundo de lo público.
En entrevista con RISARALDAHOY.COM el ejecutivo reveló las metas que tiene como gerente de la terminal área más importante del Eje Cafetero y el reto que a veces le quita el sueño de entregar a finales del año 2019 la nueva y moderna terminal aérea de Pereira.
Mauro Correa Osorio también se refirió a lo que él llamó el ‘evento desafortunado’ de la carta de renuncia de Luz Stella Ovalle Cifuentes, directora Administrativa y Financiera, documento que fue filtrado a las redes sociales y donde lo señala de “extralimitarse en el trato para con las personas del aeropuerto, causando un clima permanente de estrés laboral”.
AUDIO DE LA ENTREVISTA CON MAURO CORREA
¿Cómo ha sido esa transición de su paso del sector privado donde usted se encontraba para llegar al complicado sector público?
“La transición ha sido que de la experiencia del sector privado uno puede traer prácticas para mejorar indicadores, para mejorar la eficiencia y la eficacia de la entidad pública”.
¿Esa experiencia en lo privado cómo se ha traducido hasta ahora en la gerencia a su cargo del aeropuerto Matecaña?
“En el año 2016 con los mismos pasajeros del 2015 logramos incrementar los ingresos año versus año y también disminuir los gastos alrededor del 10%. Logramos mejorar el grado de satisfacción de los pasajeros, haciendo que su estancia en la terminal del aeropuerto sea mucho mejor, porque ellos igual están pagando una tasa aeroportuaria como lo pagan en otra ciudad de Colombia. Aunque vamos a empezar la fase de construcción del nuevo aeropuerto, la gente se merece un mejor trato con respecto a la calidad del servicio que ellos deben recibir en nuestras instalaciones”.
El gerente del aeropuerto Matecaña, Mauro Correa Osorio, es un ingeniero industrial con una amplia experiencia en mercadeo y negocios internacionales.
Ha estado en reconocidas empresas como Caminos, BMW, Telmex, UNE, OLA, Pimpollo, entre otras.
“Soy una persona exigente, pero no malgeniada”: dice el ejecutivo.
Háblenos del nuevo aeropuerto que tendrá la ciudad de Pereira.
“El nuevo aeropuerto Matecaña lo vamos a tener a finales de 2019. Va a ser un edificio de 21 mil metros, en doble nivel, los equipos van a ser totalmente nuevos, vamos a tener bioclimática, tecnología de punta, vamos a tener unos espacios más generosos en las salas de embarque, en los locales comerciales, en los counters donde nos atienden las aerolíneas. Va ser totalmente cómodo. Será uno de los más modernos del país”.
¿Pero si le va alcanzar el tiempo a Mauro Correa Osorio para entregar esta nueva obra?
“Pues le cuento que cuando el alcalde Juan Pablo Gallo me invitó a formar parte de su equipo de trabajo eso fue lo único que él me pidió, “adminístreme bien el aeropuerto, pero entréguele a los pereiranos un aeropuerto nuevo al concluir mi administración”. “Nosotros trabajamos todos los días para eso, a pesar de que hemos tenido retrasos, sobre todo en la etapa de adjudicar el contrato por unos temas de la regulación de tarifas donde hubo una demora de cinco meses por parte de la Aerocivil, hasta que lo aprobó y lo logramos adjudicar. Y también por los hechos desafortunados de lo que pasó para la firma del contrato y que hasta el momento no encontramos algo que inhabilite al consorcio ganador”.
Paralelamente con el nuevo aeropuerto, usted está empeñado en el tema de la certificación.
“La certificación internacional del aeropuerto es vital para la operación, porque si no, no podríamos tener las dos rutas que tenemos hoy en día a Nueva York y Panamá. También porque nos posibilita en crecer en más frecuencias y más destinos. El aeropuerto se certifica en cuatro áreas, lo hace la Aerocivil, y tiene cinco fases, nosotros vamos en la fase 3A, y ya nos certificaron el Manual de Seguridad Operacional, estamos ya pendientes de certificar la estructura de personal y el MOA que es el Manual de Operaciones Aeroportuarias. Nos hace falta hacer una obra en un muro en el costado norte del aeropuerto para poder ya certificar la parte de infraestructura. Hemos trabajado mejoramiento de la pista que tenía inconvenientes, en la iluminación, en la señalización, en la franjabilidad. Terminando esa obra y un punto de emergencia que necesitan las aeronaves ya podemos tener la certificación a finales de este año”.
De la carta de renuncia que circuló en redes sociales de parte de la funcionaria Luz Stella Ovalle Cifuentes, donde lo califican a usted de ser una persona estresante. ¿Qué puede decir al respecto?
“Pues eso es un evento desafortunado. A mi me gusta más hablar de la modernización del aeropuerto, de los resultados. Pienso que es un tema personal de la funcionaria que no entiendo por qué manifiesta en esos términos lo que quería transmitir. Nosotros tenemos unos resultados muy importantes, no solamente resultados financieros, sino también de obras y de trabajo en equipo aquí con nuestra gente. Hay que pedir resultados, hay que ser eficientes, la administración pública no es para jugar, la administración pública no es para hacer lo que queramos con los recursos públicos, para mí los recursos públicos son sagrados, y obviamente los cambios también los debemos aceptar como deben ser.
¿No existe entonces el Mauro Correa Osorio, malgeniado, ogro, como se ha dicho?
“Yo pienso que no. Hay un Mauro Correa que es exigente, un Mauro Correa que pide resultados para el bien de todos los pereiranos y de nuestro aeropuerto Matecaña”.
Su mensaje para los pereiranos.
“Que en el 2019 vamos a tener uno de los aeropuertos más modernos del país, el concesionario que se ganó la licitación y al cual se le adjudicó tiene experiencia en construcción y administración de aeropuertos, se está rodeando de gente muy buena, gente que también trabaja en el aeropuerto y de pereiranos capaces”.
@FreddyFLopez
@risaraldahoy
De fuentes muy cercanas y que a ustedes como periodistas les queda muy facil confirmar, el Dr Mauro Correa tiene fama de neurótico, histérico y negrero de tratar mal a sus empleados y a su esposa. Cuando trabajaba en caminos, el doctor Felipe Lopez, le dio la oportunidad por ser bueno en su trabajo pero pesimo con su caracter y lo envió a sesiones con el psicólogo para que aprendiera a manejar su temperamento, por lo visto esa platica se perdió. no puedo negar ni asegurar que sea buen profesional, seguramente si, pero quedan muchas dudas sobre su calidad humana y trato con los demás.